Julgamento de garoto de 13 anos acusado de matar irmão gera polêmica nos EUA

O julgamento de um garoto de 13 anos, acusado de ter matado o irmão de dois anos, está provocando uma discussão sobre como a justiça deve encarar os crimes cometidos por jovens. Cristian Fernandes tinha 12 anos quando esmagou a cabeça do irmão mais novo com uma estande do quarto que dividiam. Segundo o jornal Daily Mail, ele é o mais jovem a responder por um crime como adulto no estado da Flórida, nos Estados Unidos

A mãe não estava em casa na hora quando ocorreu o incidente e não chamou a emergência quando viu os ferimentos do garoto. David estava com uma fratura no crânio e um hematoma no olho esquerdo. Mesmo assim ela passou quatro horas na internet antes de chamar por socorro.

Com a morte de David, Fernandes e a mãe Biannela Susana, então com 24 anos, foram acusados pelo crime. Susana respondeu por homicídio agravado e se admitiu culpada. Mas quando a justiça começou a levantar informações sobre Fernandes, acusado de homicídio em primeiro grau, veio a tona a infância difícil pela qual o jovem tinha passado.

De acordo com o Daily Mail, Susana tinha 12 anos quando o filho nasceu, fruto de um estupro pelo qual o pai de Fernandes foi condenado a 10 anos de prisão. Com dois anos ele foi encaminhado ao Departamento da Infância e da Família depois de ser encontrado na rua, nu e sujo, durante a madrugada. Ao chegarem ao apartamento onde ele morava encontraram a avó do menino cercada por cocaína. Com oito anos ele havia sido molestado sexualmente por um primo mais velho.

Em 2010, enquanto morava com a mãe, passou a ser espancado pelo padastro e chegou a ter uma lesão no olho causada por um soco. O homem se matou com um tiro no peito algum tempo depois.

O jovem apresentava comportamento violento e chegou a ser acusado de abusar sexualmente o irmão do meio.

Se for considerado culpado, Fernandes pode pegar prisão perpétua , uma pena pesada para um caso tão complexo. A discussão em torno do caso pode vir a mudar a forma como a Flórida encara crimes de assassinato envolvendo réus juvenis. Um tema que já causou polêmicas em outros estados americanos que também possuem legislações duras mesmo em caso de crimes cometidos por menores de idade.

De volta à Petrobras - Artigo do senador Aécio Neves para a Folha de S. Paulo

O Senado ouviu da presidente da Petrobras esclarecimentos sobre os abalos que a companhia vem sofrendo, por uma progressiva desconfiança em relação à sua governança corporativa.

Graça Foster teve que se haver com a herança recebida -o uso político/partidário da empresa, a realização de operações ruinosas e o intervencionismo da política econômica em desfavor da rentabilidade da produção, compra e venda de combustíveis.

A companhia perdeu cerca de 50% de seu valor em Bolsas, desde 2008; a estagnação da produção está em torno de 2 milhões de barris/dia desde 2009, com mais perspectiva de queda no ano. No segundo trimestre, registrou-se um prejuízo de R$ 1,34 bilhão, o terceiro de toda a sua história.

Isso sem falar no malogro do programa de refinarias. A Abreu e Lima, em Pernambuco, por exemplo, acumula atrasos monumentais e um salto de dez vezes no seu orçamento original, de R$ 2,3 bilhões para R$ 20,1 bilhões.

Nas explicações da presidente, chamou a atenção o fato de que se a PDVSA, a companhia venezuelana de petróleo, não confirmar a tão prometida participação em 40% do negócio, o fiasco será ainda maior, já que parte de sua planta foi desenvolvida para refinar o tipo de petróleo pesado produzido na Venezuela, e não no Brasil. Pelo menos ela reconheceu que é uma lição a ser aprendida, para que não se repita.

Tão ou mais importante do que os prejuízos da Petrobras é o regime de ineficiência na companhia. Entre 2002 e 2011, o número de empregados cresceu 75%, e o de terceirizados, 171%, enquanto a produção de petróleo e gás avançou só 45%. Entre as cinco maiores do mundo, a Petrobras é a que possui a menor relação produção/número de funcionários -32 barris equivalentes de petróleo por dia (bep/d) por funcionário. Tal relação vem piorando ao longo do tempo -era de 39 bep/d por funcionário em 2002.

Tudo isso ocorre enquanto se sinaliza para o risco de paralisia no setor de exploração no Brasil. As áreas de prospecção estão minguando. Desde 2009 está suspensa a 11ª rodada de licitação, afetando os blocos fora da área do pré-sal.

Hoje, duvida-se que a Petrobrás possa arcar com as necessidades futuras de investimentos, inclusive no pré-sal, onde responde por 30% de cada contrato. O governo culpa o Congresso pela paralisia, em função da questão da distribuição dos royalties, como se ele não tivesse ali base que tudo aprova e referenda.

Qualquer definição terá custos políticos e o governo só trabalha em função do calendário eleitoral. O estilo estatizante, intervencionista e populista de governar traz em sua raiz o conflito entre a necessidade e a conveniência, com sistemática prevalência do último sobre os interesses do país.

Nestlé relança chocolate Lollo

Lollo terá vaquinha na embalagem como nos anos 80. O slogan antigo, "O chocolate fofinho da Nestlé", também volta com tudo

Ícone da década de 80, o chocolate Lollo chega esta semana às gôndolas de todo Brasil. O produto foi relançado pela Nestlé Brasil e volta ao mercado com a receita original e mesma identidade visual, inclusive com a vaquinha na embalagem e tudo, para “encantar os saudosistas e conquistar novos fãs”, diz a empresa por meio de nota.

A Nestlé Brasil informou que ideia de relançar o chocolate surgiu após inúmeros pedidos dos consumidores, os 'chocolovers', principalmente por meio das redes sociais. Para a empresa, a volta do Lollo terá impacto não só no público que se lembra da marca, mas também para quem não conhece.

Com o slogan “Ele voltou!”, o chocolate passa a integrar definitivamente a caixa de Especialidades Nestlé na sua versão mini e também poderá ser encontrado, por tempo limitado, em embalagens individual de 28 gramas e multipack com três unidades de 28 gramas cada.

Vale lembrar que o Lollo foi lançado no país em 1982, porém, por ordem da matriz na Suíça, seu nome mudou para Milkybar, vendido no Brasil somente em formato miniatura, na caixa de bombons "Especialidades Nestlé". Com o relançamento de Lollo, a Nestlé espera recuperar as vendas perdidas até então. 

A Nestlé também anuncia novidades para o chocolate Chokito, que está mais macio, e o Charge, que passa a ter mais amendoim e caramelo mais macio em sua composição. Os chocolates Chokito e Charge também já estão disponíveis nos principais pontos de venda.

Fonte: http://www.em.com.br/app/noticia/economia/2012/09/17/internas_economia,317922/nestle-relanca-chocolate-lollo.shtml

Seleção Brasileira fará partida de reabertura do Estádio Mineirão

Marin não confirmou a data do amistoso, mas indicou que deve ser entre março e abril

O presidente da Confederação Brasileira de Futebol (CBF), José Maria Marin, confirmou nesta segunda-feira, em visita às obras de modernização do Mineirão visando à Copa das Confederações e à Copa do Mundo, que a reinauguração do estádio ocorrerá com uma partida amistosa da Seleção Brasileira.

José Maria Marin, porém, não confirmou a data do amistoso, mas indicou que deve ser entre março e abril. O governo de Minas Gerais voltou a reafirmar que as obras do estádio estarão finalizadas em 21 de dezembro deste ano. Recentemente, o Mineirão foi inspecionado por representantes da FIFA e do Comitê Organizador Local da Copa, que aprovaram o andamento da reconstrução. 

Em entrevista coletiva, o senador mineiro Aécio Neves disse que é muito provável que a Seleção Brasileira utilize os centro de treinamentos de Cruzeiro ou Atlético durante a preparação para a Copa das Confederações. 

Por sua vez, Marin, em tom de concordância, afirmou que tem uma dívida de gratidão com Aécio Neves – sem dizer do que se trata.

"Frescões" começam a circular em BH

Os ônibus executivos fazem as linhas Savassi-Buritis e Savassi-Cidade Administrativa. Os coletivos têm poltronas de veludo, com ar-condicionado, internet sem fio e TV

Os “frescões” começaram a circular nesta segunda-feira em Belo Horizonte. Os ônibus executivos operam, inicialmente com as linhas Savassi-Buritis e Savassi-Cidade Administrativa. Pagando até R$ 5, quase 90% a mais que os R$ 2,65 cobrados dos coletivos bairro a bairro na capital, sem direito a gratuidade, o passageiro vai viajar em poltronas de veludo, com ar-condicionado, internet sem fio e TV. O melhor de tudo é que serão 43 passageiros assentados, cada qual com seu cinto de segurança, em todo o trajeto.

O novo sistema de transporte urbano da capital já recebeu o apelido de frescão porque, ao contrário dos fresquinhos do passado, que usavam micro-ônibus, trará ônibus de maior porte, em modelo executivo. As duas novas linhas servem como teste para a BHTrans e também para as empresas de ônibus. Dependendo da aceitação, outros itinerários podem ser criados. 

Os primeiros itinerários foram escolhidos com base em pesquisa de opinião da BHTrans, que identificou o maior número de pessoas dispostas a deixar o carro em casa nesses trajetos, talvez em função dos graves problemas de congestionamento. 

O novo serviço está programado para operar somente em dias úteis, das 6h às 19h. Até terminarem as obras para implantação do transporte rápido por ônibus (BRT) na Avenida Cristiano Machado, os frescões que levam da Savassi à Cidade Administrativa devem fazer o trajeto gastando de 40 minutos a uma hora. Já a linha Savassi-Buritis deve gastar de 25 a 40 minutos no itinerário.

Fonte: http://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2012/09/17/interna_gerais,317861/frescoes-comecam-a-circular-em-bh.shtml

Ousadia e álcool empurram jovens para mortes no trânsito

Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=212039,OTE

Nas redes sociais, eles publicam fotos de bebidas, convites para festas e frases que exibem o destemor diante de desafios. Na vida real, o que há é uma mistura de inexperiência e ousadia que têm levado cada vez mais jovens à morte em acidentes de trânsito. Apenas no último fim de semana, pelo menos três rapazes perderam a vida em Minas em diferentes colisões envolvendo pessoas com menos de 30 anos. O crescimento do número de vítimas nessa faixa etária preocupa especialistas. 

No último caso, na madrugada de ontem, quatro jovens se envolveram em uma batida, na MG-050, em Passos, no Sul de Minas, quando saíam de uma boate. Supostamente embriagado, o motorista, Rony Assad Freire Viana, 26, morreu na hora. Os passageiros ficaram feridos. 

Para especialistas, os jovens são inexperientes e abusam no trânsito por acreditarem que não haverá consequências. O comandante do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar em Belo Horizonte, tenente-coronel Roberto Lemos, afirma que a maioria dos motoristas infratores flagrados nas blitze da capital são jovens e solteiros. "Eles não costumam pensar muito nos resultados e são mais afoitos", afirmou. 

Uma pesquisa feita pela Seguradora Líder, empresa que administra o Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT), reforça a afirmação do policial. Ela mostra que mais da metade dos acidentados do país têm entre 18 e 34 anos. É nesse grupo também que está o maior índice de indenizações por invalidez permanente. Segundo o estudo divulgado no início do ano, o número de indenizações cresceu 45% na comparação do ano passado com 2010. 

Para a especialista em segurança no trânsito Heloísa Maria Barbosa, as autoescolas deveriam preparar melhor os candidatos, focando em direção defensiva. "O jovem pega a carteira sem malícia, despreparado para os riscos no trânsito", disse. "A impunidade nessas ocorrências faz com que os jovens não tenham medo de serem imprudentes", completou o advogado Carlos Cateb, especialista em crimes de trânsito. 

Outros casos. 

Na madrugada de sábado, o universitário Fábio Fraiha, 20, morreu ao ter seu carro atingido pelo também estudante Michael Lourenço, 22, que dirigia, segundo a polícia, embriagado. Ele tinha uma permissão provisória e dirigia uma Land Rover no bairro Belvedere, na região Cento-Sul. Na noite do mesmo dia, também na capital, Thiago Rocha Lage, 19, morreu após perder o controle da direção, rodar na pista e bater em uma árvore. Seu corpo será cremado hoje.

Aécio Neves e Choque de Gestão: modelo de vanguarda internacional

Modelo de gestão pública criado com Aécio Neves, pelo PSDB em Minas Gerais tem recebido constantes reconhecimentos internacionais por sua vanguarda

Minas Gerais se reinventou na última década graças ao Choque de Gestão de Aécio Neves e Anastasia, ambos do PSDB. E não foi nenhum partidário dos tucanos quem afirmou isto. A constatação é a conclusão de uma extensa reportagem especial de uma das mais conceituadas revistas europeias de economia: a inglesa World Finance.

E este reconhecimento internacional do inovador modelo de gestão pública de Minas Gerais já vem de longa data. O primeiro deles veio de dois grandes organismos de fomento internacional: o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e o Banco Mundial (Bird). Ambos apresentaram o Choque de Gestão criado por Aécio Neves e sua equipe, àquela época capitaneada pelo hoje governador, Antonio Anastasia, como exemplo a ser seguidos por outros países e estados.

Em 2008, o Banco Mundial acertou financiamento recorde de R$ 1,9 bilhão ao Governo de Minas. Apesar do alto valor, este não foi o inédito do acordo. Foi a primeira vez que a instituição aceitou como contrapartida de um estado não valores financeiros, mas sim a pactuação de metas sociais a serem alcançadas.

A transparência, responsabilidade com os recursos públicos e inovação trazida pelo Choque de Gestãofizeram com que o Bird confiasse ao governador Aécio Neves recursos para obras que transformaram a qualidade de vida dos mineiros, seja na educação, saúde, saneamento ou até mesmo em segurança pública.

E passada uma década da criação do Choque de Gestão de Aécio Neves, foi outra prova de confiança e solidez dos valores implementados pelo Governo de Minas que chamaram a atenção da publicação inglesa: o sucesso do modelo de parceria público-privada (PPP) adotado pelo Estado e que encontrou enorme aceitação junto à iniciativa privada.

Em trecho da reportagem, a revista World Finance chega a destacar: "um dos fatores que promoveram esse processo foi o inteligente desenho da legislação - aprovada em 2003 - que permitiu e regulamentou uma série de parcerias público-privadas (PPP) desenvolvidas pelo Governo do Estado. Foi a primeira lei de seu tipo no Brasil e serviu de modelo para outros estados e, eventualmente, para um projeto de lei federal”.

Não à toa, a revista europeia elegeu o modelo de PPP do Governo de Minas, nesta gestão do PSDB, como o melhor do mundo.

As PPPs do Governo de Minas foram pioneiras no Brasil no setor viário, na construção de centros de atendimento direto ao cidadão, na reforma no estádio Mineirão e logo se concretizarão em novas unidades prisionais e em obras de saneamento básico e coleta de resíduos sólidos.

O reconhecimento internacional em relação ao Choque de Gestão criado pelo PSDB, a partir de Minas Gerais, tem apontado para formatação de um novo conceito mundial de administração pública de vanguarda.

Veja a integra:http://www.worldfinance.com/inward-investment/americas/new-partnerships-energise-state-economy